Exceso de accidentes . . . y exceso de velocidad
Las carreteras españolas se han cobrado la vida de 48 personas en los 39 accidentes mortales registrados desde las tres de la tarde del viernes y hasta las 00.00 horas del Lunes. Hay que recordar que en el pasado puente fueron 43 muertos (Leer la noticia). Estas cifras son una burrada y merecen una reflexión. La primera causa en orden de importancia es el exceso de velocidad aunque aún hay quien echa la culpa al estado de las carreteras. Y es que en este país siempre que pasa algo malo la culpa nunca es nuestra sino del gobierno. Otros factores que sin duda influyen en los accidentes son el alcohol y algo que no se suele comentar: que hay gente que conduce de pena y va por ahí provocando (inconscientemente, eso sí) accidentes con su torpeza. No obstante estos factores son secundarios.
Centrándonos en la velocidad, principal causa de los accidentes, lo que sigo sin entender es que el gobierno no ponga límite a los fabricantes de vehículos que llegan al punto de presumir de las velocidades que alcanzan sus máquinas y de destacar, por tanto, este aspecto a la hora de vender su producto.
Como ocurre con el tabaco, llegará el día en el que los accidentados o sus familiares (en caso de fallecimiento) afectados por el exceso de velocidad demanden al fabricante por vender un coche que a 120 km/h (velocidad máxima permitida) iba "incómodo". Porque hoy en día la mayoría de los motores ya no es que superen con creces esa velocidad sino que piden más al que conduce obligándole a ir mirando el contador si quiere respetar la normativa vigente.
Si bien es cierto que el gobierno no es el culpable de que un individuo tenga un accidente, también lo es que podría hacer cosas para evitarlo. A los responsables de la DGT: si quieren evitar más accidentes obliguen a los fabricantes a poner un limitador en los vehículos y contrólenlo a través de las ITVs. Si hay algo que está muy claro es que si ningún coche pudiera circular a más de 120 no habría tantos muertos. A mí me gusta la velocidad pero me apunto a la iniciativa: ningún coche a más de 120. Y déjense de multas.
Mientras se toman medidas, seguiré evitando circular por las carreteras españolas y eligiendo el avión para ir de vacaciones.
Sr. Zapatero: haga algo.
7 comentarios
Natalia -
Prefiero que se me retrase 3 o 4 veces al mes el tren de cercanías, que poner mi vida en peligro por la carretera cada día (porque tal y como está el asunto, exagerar se queda corto).
Si que es verdad que el transporte en Londres es muy caro pero piensa que la ciudad es enormemente extensa y lo que te gastarías en gasolina y en la tasa especial sólo para circular por la zona céntrica llamada "Congestion Charge" ya seguro que casi vale lo mismo o incluso más.
Saludillos "chope" Campofrío :P
PD: Guarda cuidao con las velocidades asme el favó, que nos conosemos... (y por el móvil a 180 KM/H no se habla) ;)
Cárdenas -
eso de barato en ESpaña sí, pero en Reino Unido es discutible, y lo de rápido depende del trayecto y del camino.
Un amigo mío tomaba el bus para bajarse en la siguiente parada para ir a comprar el pan, cuando si iba andando tardaba menos, (se sacó el bono transporte y quería sacarle rendimiento)
Saludos nataliyaaaaaaa
Natalia -
Es mas rápido y mas barato :D
Cárdeneission -
Y lo de que el gobierno tiene o no tiene la culpa, visto lo visto en este país (es algo que aún no lo encuentro ninguna lógica) todo lo que nos duela la culpa la tiene gobierno, que hay accidentes de tráfico culpa del gobierno, que hay un atentado en Atocha culpa del gobierno, que me caí el otro día por las escaleras . . . culpa del gobierno.
Y el fabricante puede limitar perfectamente la velocidad, pues es lo que hace cuando le conviene. Por ejemplo, Mercedes presume de tener los mejores motores y más duraderos del mercado ¿por qué duran tanto motores de hasta 300 caballos y más? porque a cierta velocidad y subido de revoluciones, el mismo motor corta la inyección y no le deja desarrollar todo su potencial ¿acaso hay alguien que se queje de privación de la libertad porque su coche alcanza los 260 km/h limitado y sin limitar los 300 km/H?
Mercedes hace esto para conservar su buena reputación de motores duraderos, España podía hacer lo mismo para que sus leyes se hagan respetar.
XD saludos
Lihly (jolin q de faltas) -
Lihly -
Hay cosas en las que estoy de acuerdo y cosas en las que no. Por ejemplo (justo hablaba de esto mismo ayer durante la comida con los compañeros), si el gobierno obligase a los fabricantes de coches a poner limitadores de velocidad, fijo que nos quejabamos de falta de libertad además, aunq el gobierno no pone limite a la fabricación del vehiculo, sí pone limite de velocidad a la hora de circular, cosa que pasa la responsabilidad a cada uno en vez de al fabricante, cosa q me parece más logica y sin embargo, como casi ninguno la cumplimos, pos ale, a echarle la culpa a otro... pq es lo mas facil.
Y con respecto a que el gobierno tenga la culpa de los accidentes, pues no estoy de acuerdo, cierto que podria hacerlo mejor... pero es culpa de todos los que cometen (o cometemos) infracciones.
De todos modos me uno a tu campaña de no superar los 120 km/h (cosa q justo pense este finde pasado) no solo pq kiero seguir viva sino pq viniedo de tí y sabiendo que será un sacrificio de tu parte, nu pueto menos que apoyarte.
Un Lihlybeso
aZaH@rA -